home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / SPACEDIG / V16_6 / V16NO641.TXT < prev    next >
Text File  |  1993-07-13  |  33KB  |  773 lines

  1. Date: Fri, 28 May 93 14:22:04    
  2. From: Space Digest maintainer <digests@isu.isunet.edu>
  3. Reply-To: Space-request@isu.isunet.edu
  4. Subject: Space Digest V16 #641
  5. To: Space Digest Readers
  6. Precedence: bulk
  7.  
  8.  
  9. Space Digest                Fri, 28 May 93       Volume 16 : Issue 641
  10.  
  11. Today's Topics:
  12.                          Fireball Report Form
  13.                     How I should report fireballs?
  14.                 Liberal President murders spaceflight?
  15.                     Magellan Update #2 - 05/27/93
  16.                       Magellan Update - 05/27/93
  17.                           Moon Base (2 msgs)
  18.                    Moon vs. asteroids, Mars, comets
  19.                              New DC-X GIF
  20.                   Privatizing scientific terminology
  21.                   Seeding Mars with "Mars box" life
  22.                             Space Raffles?
  23.                       The crew is toast (2 msgs)
  24.            Tom Wolfe's THE RIGHT STUFF - Truth or Fiction?
  25.                Why Government? Re: Shuttle, "Centoxin"
  26.  
  27.     Welcome to the Space Digest!!  Please send your messages to
  28.     "space@isu.isunet.edu", and (un)subscription requests of the form
  29.     "Subscribe Space <your name>" to one of these addresses: listserv@uga
  30.     (BITNET), rice::boyle (SPAN/NSInet), utadnx::utspan::rice::boyle
  31.     (THENET), or space-REQUEST@isu.isunet.edu (Internet).
  32. ----------------------------------------------------------------------
  33.  
  34. Date: Thu, 27 May 1993 21:12:00 +0200
  35. From: Andre Knoefel <starex@tron.gun.de>
  36. Subject: Fireball Report Form
  37. Newsgroups: sci.space
  38.  
  39.   International Meteor Organization * Fireball Data Center
  40.   --------------------------------------------------------
  41.  
  42.  
  43.           F I R E B A L L    R E P O R T    F O R M
  44.           =========================================
  45.  
  46. Date:    y    m    d        Time:   h    m    s  in UT!
  47.  
  48. Location:
  49.  
  50. Longitude:    deg    '    "      Latitude:    deg    '    "
  51.  
  52.                     ---------------------
  53.  
  54.                        Apparent path:
  55.  
  56. begin: RA =    deg                 azimuth  =    deg
  57.        dec=    deg                 elevation=    deg
  58.                           or
  59. end  : RA =    deg                 azimuth  =    deg
  60.        dec=    deg                 elevation=    deg
  61.  
  62.  
  63.                     ---------------------
  64.  
  65.                         Description:
  66.  
  67.  
  68. apparent magnitude:         mag
  69. duration:    s
  70. color:
  71. trail:
  72. fragmentation:
  73. persistent train:
  74. angular velocity:    deg/s,       or scale number:
  75. sounds description:
  76. sounds time lapse:
  77. Observer
  78. Remarks:
  79.  
  80. ------------------------------------------------------------
  81.               mail back to: starex@tron.GUN.de
  82.  
  83.  
  84. ------------------------------
  85.  
  86. Date: Thu, 27 May 1993 21:11:00 +0200
  87. From: Andre Knoefel <starex@tron.gun.de>
  88. Subject: How I should report fireballs?
  89. Newsgroups: sci.space
  90.  
  91.                          How I should report fireballs?
  92.                         ================================
  93.  
  94. Data on fireballs are useful for different purposes:
  95.  
  96.   1. identification of photographed meteors (exact time required);
  97.   2. informationen concerning color, train, fragmentation, and sound which are
  98.      not easily obtainable by other techniques; and
  99.   3. analysis of fireball periodicities and/or fireball radiants.
  100.  
  101. The Fireball Data Center (FIDAC) of the International Meteor Organization (IMO)
  102. has the task to build up a wide and complete picture of the appearance of
  103. fireballs troughout the year. This information will support the investigation
  104. of these imposing, bright events, especially those accompanying meteorite
  105. falls. Studies of fireball and meteorite-fall rates at mid-northern latitudes
  106. demonstrate that possible meteorite-producing fireballs and actual meteorite
  107. falls occur more frequently in the evening than in the morning, and also more
  108. frequently in spring than in fall. These general conclusions should be
  109. underpinned with further observations allowing a more detailed analysis,
  110. including also the southern hemisphere.
  111.  
  112. For all these reasons we need a minimum of data of a fireball events. The three
  113. important details are the correct date and time, the coordinates of the
  114. location and the brightness of the fireball. The following key items are in a
  115. complete fireball observation:
  116.  
  117. - date and time: in UT, important for comparison of data. Please use UT only,
  118.        pay attention to the date!
  119. - location and coordinates: important data for further computations, e.g. the
  120.        zenithal magnitude, conversion of the trail coordinates from azimuth and
  121.        elevation to right ascension and declination. Name of the location in
  122.        original language, adding state and country.
  123. - coordinates of the apparent path: in right ascension and declination for
  124.        investigation of possible fireball radiants and in the case of a
  125.        meteorite fall for the computation of the impact point/area. If you are
  126.        not able to determined right ascension and declination you should
  127.        report azimuth and elevation. Please note, the scale starts with
  128.        North=360deg ... East=90deg ...
  129. - apparent magnitude: as far as possible use astronomical magnitude classes; if
  130.        required note an interval. In case of obervations by eye witnesses cite
  131.        the comparisons they give and add a rough estimation (e.g. 'much
  132.        brighter than Venus' -- estimation mag. -5 to -8).
  133. - duration: of the visible path in seconds
  134. - color: of the complete trail and any changes along it
  135. - train: information about color, duration, apparent breadth, and shape
  136. - fragmentation: number of pieces, location along the train, brightness of
  137.        fragments
  138. - persistent train: information about color, brightness, shape and iis
  139.        variation, and time taken to vanish
  140. - velocity: in degrees per second or on a scale of six ranks (0-stationary,
  141.        1-very slow, 2-slow, 3-medium, 4-fast, 5-very fast)
  142. - sound: all information about sound, the description as a comparison (e.g.
  143.        rustle, roar, whizzing) and the time lapse between the optical
  144.        observation and the appearance odf noise; if the occasion arises, the
  145.        succestion of different noises can be defined too
  146. - observer: name
  147. - source and remarks: additional remarks, e.g. the souroundings of the
  148.        observing place (important for synchronous sound recordings) metallic
  149.        objects in the vicinity, wet/dry air, wind, etc.
  150.  
  151. Even if it not possible to give information concerning all data we would like
  152. to receive reports. Please, always indicate which data are certain and wich are
  153. not.
  154. For the report of fireballs we use a special fireball report form (see seperate
  155. mail).
  156.  
  157.      ----------------------------------------------------------------------
  158.             International Meteor Organization * Fireball Data Center
  159.      c/o Andre Knoefel, Saarbruecker Str. 8, D - 40476 Duesseldorf, Germany
  160.                         phone: (+49) 211:450-719 (tape)
  161.         e-mail: starex@tron.GUN.de (Internet)  100114,3235 (CompuServe)
  162.      ----------------------------------------------------------------------
  163.  
  164.  
  165. ------------------------------
  166.  
  167. Date: Thu, 27 May 1993 22:36:59 GMT
  168. From: "Phil G. Fraering" <pgf@srl05.cacs.usl.edu>
  169. Subject: Liberal President murders spaceflight?
  170. Newsgroups: sci.space
  171.  
  172. mccall@mksol.dseg.ti.com (fred j mccall 575-3539) writes:
  173.  
  174. >I'd suggest you look up a report done in 1977 (by Ford (the company)
  175. >under the management of Mitre).  It's several hundred pages studying
  176. >the technical, safety, and economic aspects of nuclear power,
  177. >breeders, etc.  Your preceding paragraph is full of misconceptions
  178. >about the economic viability of breeder reactors at current market
  179. >prices for uranium, along with misconceptions about a lot of other
  180. >things.  Oh, and in case you didn't know it, both Britain and France
  181. >already had enrichment facilities long before Carter came into office.
  182.  
  183. 1. If they're not economically viable, then _WHY_ did they need
  184. to be outlawed (fuel reprocessing)?
  185.  
  186. 2. Banning fuel reprocessing while at the same time more stringent
  187. waste disposal requirements are being made is a de-facto limitation
  188. to the point of banning nuclear power. And it worked: noone's started
  189. construction on a new plant in years and years.
  190. --
  191.  
  192. +-----------------------+---------------------------------------+
  193. |Phil Fraering          | "...drag them, kicking and screaming, |
  194. |pgf@srl03.cacs.usl.edu | into the Century of the Fruitbat."    |
  195. +-----------------------+-Terry Pratchett, _Reaper Man_---------+
  196.  
  197. ------------------------------
  198.  
  199. Date: 27 May 1993 23:40 UT
  200. From: Ron Baalke <baalke@kelvin.jpl.nasa.gov>
  201. Subject: Magellan Update #2 - 05/27/93
  202. Newsgroups: sci.space,sci.astro,alt.sci.planetary
  203.  
  204. Forwarded from Doug Griffith, Magellan Project Manager
  205.  
  206.                        MAGELLAN STATUS REPORT
  207.                             May 27, 1993
  208.                             3:00 PM PDT
  209.  
  210. 1.  The Magellan Transition Experiment continues as the flight team
  211. carefully maneuvers the spacecraft toward the desired aerobraking
  212. corridor.  The second "double down" trim maneuver was performed at
  213. 2:07 PM PDT today to lower the periapsis to 143 km.
  214.  
  215. 2.  At the Mission Director meeting early this afternoon, a "single
  216. down" OTM was approved for execution on Saturday.   This will lower
  217. the periapsis by 1.6 km.
  218.  
  219. 3.  All spacecraft subsystems continue to report nominal performance.
  220. There have been some difficulties with transfer of 1200 bps telemetry
  221. between JPL and Denver.
  222.  
  223. 4.  On the incident of orbit 7638 last night, Attitude Control
  224. estimates that the spacecraft performed the drag pass about 120 deg.
  225. off the proper attitude. Spacecraft systems responded as designed and
  226. there was no damage to the craft.
  227.  
  228. 5.  The solar panels were facing the sun and stayed near 85 degrees C.
  229. (instead of cooling to 25 and then warming to 39 during the drag
  230. pass).  Attitude control stayed in phase plane D, and used about 0.046
  231. kg of fuel during the pass.  From orbit 7639 on the spacecraft
  232. performance has been normal.
  233.      ___    _____     ___
  234.     /_ /|  /____/ \  /_ /|     Ron Baalke         | baalke@kelvin.jpl.nasa.gov
  235.     | | | |  __ \ /| | | |     Jet Propulsion Lab |
  236.  ___| | | | |__) |/  | | |__   M/S 525-3684 Telos | Never laugh at anyone's
  237. /___| | | |  ___/    | |/__ /| Pasadena, CA 91109 | dreams.
  238. |_____|/  |_|/       |_____|/                     | 
  239.  
  240. ------------------------------
  241.  
  242. Date: 27 May 1993 20:07 UT
  243. From: Ron Baalke <baalke@kelvin.jpl.nasa.gov>
  244. Subject: Magellan Update - 05/27/93
  245. Newsgroups: sci.space,sci.astro,alt.sci.planetary
  246.  
  247. Forwarded from Doug Griffith, Magellan Project Manager
  248.  
  249.                        MAGELLAN STATUS REPORT
  250.                            May 27, 1993
  251.                            10:00 AM PDT
  252.  
  253. 1.  The Magellan Transition Experiment continues as the flight team
  254. carefully maneuvers the spacecraft toward the desired aerobraking
  255. corridor.
  256.  
  257. 2.  The spacecraft has now made fifteen atmospheric drag passes with
  258. periapsis below 150 km and all subsystems were reported to be nominal.
  259.  
  260. 3.  As the spacecraft approaches the low part of the orbit, the
  261. attitude control system switches from reaction wheel control to the
  262. thrusters.  Depending on the amount of attitude error when this switch
  263. occurs, the thrusters have used from 0.013 to 0.023 kg of fuel to
  264. maintain the position within 10! of the velocity vector.  The expected
  265. fuel consumption is 0 to 0.3 kg per orbit.
  266.  
  267. 4.  Shortly before orbit 7638 last night, an update to the periapsis
  268. time table was sent to Magellan.  An error in the coded data was
  269. rejected by the on-board computer, and the spacecraft apparently went
  270. through the atmospheric drag pass in the wrong attitude.  Spacecraft
  271. systems responded as designed and there was no damage to the craft.
  272.  
  273. 5.  The solar panels were facing the sun and stayed near 60 degrees C.
  274. (instead of cooling to 25 and then warming to 39 during the drag
  275. pass).  Attitude control stayed in phase plane D, and used about 0.046
  276. kg of fuel during the pass.  From orbit 7639 on the spacecraft
  277. performance has been normal.
  278.  
  279. 6.  Based on the present navigation and spacecraft data, the next OTM
  280. (Orbit Trim Maneuver) will be the "double down" magnitude.  The second
  281. of the corridor-adjustment OTMs is scheduled for 2:07 PM PDT today.
  282.      ___    _____     ___
  283.     /_ /|  /____/ \  /_ /|     Ron Baalke         | baalke@kelvin.jpl.nasa.gov
  284.     | | | |  __ \ /| | | |     Jet Propulsion Lab |
  285.  ___| | | | |__) |/  | | |__   M/S 525-3684 Telos | Never laugh at anyone's
  286. /___| | | |  ___/    | |/__ /| Pasadena, CA 91109 | dreams.
  287. |_____|/  |_|/       |_____|/                     | 
  288.  
  289. ------------------------------
  290.  
  291. Date: 27 May 93 20:04:21 GMT
  292. From: "Theodore F. Vaida ][" <tfv0@ns1.cc.lehigh.edu>
  293. Subject: Moon Base
  294. Newsgroups: sci.space
  295.  
  296. anyone know where to find info about that Al-O process?  I'd be
  297. greatly interested in details...
  298. -- 
  299.  
  300. ---------==============Sig file cover sheet=====================---------
  301.                   ->POLAR CAPS<- or tfv0@lehigh.edu
  302.       Student Konsultant Making the world safe for computing!
  303.  
  304.       Pages including this page:  1
  305.                                 -----
  306.  
  307. ------------------------------
  308.  
  309. Date: 27 May 93 22:48:30 GMT
  310. From: Tom Zych <tbz1823@hertz.njit.edu>
  311. Subject: Moon Base
  312. Newsgroups: sci.space
  313.  
  314. In article <24582@mindlink.bc.ca> Nick_Janow@mindlink.bc.ca (Nick Janow) writes:
  315. >I like the idea of building an aluminum/oxygen extraction facility on the
  316. >moon. This could provide for relatively inexpensive support for other
  317. >projects.  The aluminum could be used for structures, and the oxygen for life
  318. >support, on the moon or in Earth orbit.  The Earth-moon transfer vehicle
  319. >could be fueled with oxygen and molten aluminum.  Al-O batteries could
  320. >provide power away from the main perated solar cell facility?
  321.  
  322. Would it be possible to extract reasonably pure silicon from the
  323. lunar crust?  If so, all the solar cells for a powersat could be
  324. made on the moon and shipped to geosynchronous orbit.  Given
  325. that much volume, it would be a lot cheaper than making them
  326. on Earth.
  327.  
  328. BTW, is "Clarke orbit" a synonym for "geosynchronous orbit"?
  329. (I'm guessing this because comsats were Clarke's idea, and that's
  330. where they go).  Is this a FAQ?  It isn't in the list.
  331. -- 
  332. Tom Zych
  333. tbz1823@hertz.njit.edu
  334.  
  335. ------------------------------
  336.  
  337. Date: Thu, 27 May 1993 18:28:34 GMT
  338. From: Jay Thomas <jthomas@prs.k12.nj.us>
  339. Subject: Moon vs. asteroids, Mars, comets
  340. Newsgroups: sci.space
  341.  
  342. As jhart@agora.rain.com said:
  343. > Wherever we go, though, we have to miniaturize and automate big-time.   
  344. > Does anybody expect any organization, government or commercial, is 
  345. > willing to shell out in the $10's of billions for any of this stuff?  
  346. > Get real.  We're talking $5 billion or less, maybe even <$1 billion, to 
  347. > bring back some good paydirt or forget it.   The whole ball of wax
  348. > has to fit into two or three rocket payloads or forget it.  Since this 
  349. > is aways off in the future, might as well bring advanced biotech, or
  350. > early nanotech, into the picture and have fun.   If we insist
  351. > on government research that's where it should be at, in the
  352. > big-payoff technology that makes the big breakthroughs in
  353. > automation, miniaturization, etc.  That kind of tech is 
  354. > not as far off as you might think, and it looks like we'll need
  355. > it to make this stuff economical.    Also we'll get a lot
  356. > more "spinoffs" with big-breakthrough generic technology
  357. > (ie technology at a basic engineering level that applies to
  358. > many kinds of industries) then we will making the nth tiny
  359. > improvement in rocket technology, the nth spacesuit,
  360. > and other stuff special to space while more U.S. Earth-relevant
  361. > high tech moves to Asia, and your job, and any hope of a cheap
  362. > ride into space with it.
  363. > jhart@agora.rain.com
  364.  
  365. The problem is not as bleak as it sounds. The Space Studies Institute has
  366. done lots of research into it. 
  367.  
  368. From this we've drawn the following conclusions:
  369.  
  370. A. The moon is where you start. Though it has no volatiles, it has a
  371. tremendous wealth of metals and oxygen. The astroids also have this but
  372. they aren't close enough for teleoperations. In early mining financed by
  373. private companies, people aren't going to be able to afford the costs of
  374. sending a full blown crew to the moon or to NEAs. Instead, it makes more
  375. sence to send up teleoperated equipement first and have it payback before
  376. you even go to manned mining. Plus SSI has demonstrated (see our display at
  377. the Franklin Institute in NJ) that you CAN to teleoperations at lunar
  378. distances.
  379.  
  380.  
  381. B. You really can't start full scale mining. At first you need to think
  382. small. In an early return to the moon workgroup we sponsered, we found that
  383. you start with creative ways to get profit. Our plan had a first flight to
  384. cost 200 million dollars and deliver 6 teleoperated rovers, and materials
  385. processing equipement. The rovers would have a race which would return 286
  386. million dollars profit. Thus, you have financial backing for 'wilder'
  387. ventures.' Next, you'd have your rovers benefict some materials and send
  388. another flight with an iron coin and glass object processer. The customer:
  389. Earth. Sold four $500/ carat and including an adequate supply of materials
  390. to experiment with, 1.5 tons would be returned to earth and sold for 750
  391. million dollars. Now you're in the big time. Next a larger rocket to be
  392. fueled with lunar oxygen minned in the previous trip is launched. Though by
  393. the second trip the value of the materials goes down, you still make
  394. multibilllion dollars profit.
  395.  
  396. C. Big time. Once you're in the big time you still have to be creative. At
  397. SSI we have tested minature mass drivers with accelerations up to 1800
  398. Gravities in 1986. Now we are proceding with mass catchers. This means that
  399. you launch 100 times your mass driver weight (as little as 5-10 T) to L2
  400. each year. Also, we have shown on a benchtop scale that you can use th
  401. HF-leach extraction technique to extract up to many your plant weight a
  402. year. This translates into up to 7-10X metal 7-10 X silicon and 14-20X
  403. oxygen. All with one plant co-extracting. Thus you build up to 95% of your
  404. plant expansion materials and _duplication_ materials. Thus the plant can
  405. replicate 2-4-8-16-32... Once every 2-4 months the plant builds a
  406. replicate. In a matter of years, you are processing 100,000 of tons of
  407. materials.
  408.  
  409. D. Expansion. After this is done, you've proven technologies and you can
  410. afford to send what you need most for a long term astroidal retrevial
  411. mission. _people_ In our conference a few weeks ago, Eric Druemler
  412. presented a concept for a long range astroidal retrevial mission using mass
  413. drivers. Using a 5000 T 15GW mass driver, you can capture a 10 million T
  414. astroid in six months. Talk about payback: 1000+ times. But: you can't get
  415. into large scale missions like that launched from earth. You need an
  416. industrial base and an early source of ETM. That's where the moon comes in.
  417.  
  418. As for comets, the delta V's your talking about put it into the long term.
  419. Even if you use large scale mass drivers its a big deal. But: John Lewis
  420. from Spacewatch delivered a paper on 'baked alaskas' at our conference. Up
  421. to 50% of the NEA are really boiled off comet cores.
  422.  
  423. ------------------------------
  424.  
  425. Date: Thu, 27 May 1993 07:32:15 GMT
  426. From: Robin Kenny <robink@hparc0.aus.hp.com>
  427. Subject: New DC-X GIF
  428. Newsgroups: sci.space
  429.  
  430. Chris W. Johnson (chrisj@emx.cc.utexas.edu) wrote:
  431. : ..., the new images are as follows:
  432.  
  433. :     pub/delta-clipper/images:
  434. :     dcx-static-test-rig.gif
  435. :     dcx-rollout.gif
  436. :     dcx-rollout.jpg
  437.  
  438. : ...and they're located on bongo.cc.utexas.edu (128.83.186.13) as usual.
  439. : Chris W. Johnson
  440.  
  441. : Internet:   chrisj@emx.cc.utexas.edu
  442. : UUCP:       {husc6|uunet}!cs.utexas.edu!ut-emx!chrisj
  443.  
  444. : ...wishing the Delta Clipper team success in the upcoming DC-X flight tests.
  445.  
  446. Some of the *.gif files can't be displayed. All were ftp'd in binary mode 
  447. and some are OK (a very classy looking craft!) Have all gif's been checked 
  448. for format?
  449.  
  450. Also; my newsreader is corrupting the dates of articles - what calender date
  451.       will DC-X(X1?) fly? 
  452.  
  453. Regards,  Robin Kenny 
  454. { A very strong disclaimer about "my opinions and NOT my employer's" 
  455. is inserted here.                  Only N days to DC-X first flight!}
  456.  
  457. ------------------------------
  458.  
  459. Date: Thu, 27 May 93 13:05:38 EDT
  460. From: Robert Coe <bob@1776.COM>
  461. Subject: Privatizing scientific terminology
  462. Newsgroups: sci.space,sci.astro
  463.  
  464. clements@vax.oxford.ac.uk writes:
  465.  
  466. > Perhaps we could get corporations to sponsor the adopted names of classes
  467. > of objects. Thus we'd have McHalos sponsored by McDonalds, the Burger King
  468. > Quark instead of bottom, etc etc...
  469. > Any other suggestions???
  470.  
  471. The electron ("Brought to you by your local electric company") would seem
  472. to be a natural.
  473.  
  474. Perhaps the makers of Nutrisystem (I think it's a weight loss plan) would
  475. sponsor the neutrino ("Little or no rest mass...").
  476.  
  477.    ___            _                                           -  Bob
  478.    /__) _   /    / ) _   _
  479. (_/__) (_)_(_)  (___(_)_(/_______________________________________ bob@1776.COM
  480. Robert K. Coe ** 14 Churchill St, Sudbury, Massachusetts 01776 ** 508-443-3265
  481.  
  482. ------------------------------
  483.  
  484. Date: Thu, 27 May 1993 18:32:19 GMT
  485. From: Jay Thomas <jthomas@prs.k12.nj.us>
  486. Subject: Seeding Mars with "Mars box" life
  487. Newsgroups: sci.space
  488.  
  489. In article <4488@uswnvg.uswnvg.com>, djwilli@uswnvg.com (Dan Williams)
  490. wrote:
  491. > Robert Casey (wa2ise@netcom.com) wrote:
  492. > : Before you seed life on Mars or elsewhere, be sure there is no natural
  493. > : living or fossil life there.  Or else you'll trash an opportunity to
  494. > : study it and expand biological science.  And that probably requires a
  495. > :
  496. > I think the original poster proposed to seed a "Mars box" as an experiment in 
  497. > exploring the possibility of seeding Mars, or any other planet.  The main 
  498. > idea is to explore possibilities.  
  499. > Accidently seeding a planet is not what we want to do anyway.  We will want
  500. > to taylor organisms for specific results.  Then we can get this terraforming 
  501. > science time lag down to a few centuries, rather than the current time lag in
  502. > the millions of years. :-)
  503. > : through inspection of Mars, by robot or man.  In all sorts of different
  504. > : enviroments there.  Probably take a century of work.  By the time you
  505. > : get done, you will probably contaminate Mars accidently with Earth life
  506. > : anyway.
  507. > :
  508. > This is an admirable goal, but in the current climate for space expenditure
  509. > it will not happen.  
  510. > On the other hand if someone could prove life was possible in a Mars box 
  511. > here on Earth, it might drive intrest for new inspection flights to run
  512. > more tests or return samples.  But any experiments on Mars will always have 
  513. > the possibility to contaminate the Mars biosphere.  Since Viking at least, 
  514. > there is the chance we have already seeded the planet despite our efforts
  515. > not to.
  516.  
  517. What about the Russians. They launched all those Mars 1,2,3,4,... and lost
  518. track of them without sterilizations (they thought vaccum did it) Mars 3
  519. (supposedly) was even supposed to have landed at tumbled over.
  520.  
  521. ------------------------------
  522.  
  523. Date: 27 May 1993 20:49:22 GMT
  524. From: "David B. Lapadula" <lapadula@snowwhite.Read.TASC.COM>
  525. Subject: Space Raffles?
  526. Newsgroups: sci.space
  527.  
  528. I think I recall reading/hearing about some sort of Soviet venture where they
  529. tried to sell raffle tickets, with the lucky winner getting to go to MIR, or
  530. something like that. I recall that it was done w/a US partner.
  531.  
  532. Did the whole thing turn out to be a sham? Misunderstanding between the 
  533. Soviets (Russians?) and the US partners? Or what?
  534.  
  535. Anyone know more about it?
  536.  
  537.  
  538. .. and I wonder if such a thing has been considered for any other space
  539. programs, as a way of helping to subsidize costs?
  540.  
  541. Dave Lapadula
  542.  
  543. ------------------------------
  544.  
  545. Date: Thu, 27 May 1993 19:57:59 GMT
  546. From: Mary Shafer <shafer@rigel.dfrf.nasa.gov>
  547. Subject: The crew is toast
  548. Newsgroups: sci.space
  549.  
  550. On Thu, 27 May 1993 14:42:51 GMT, pyron@skndiv.dseg.ti.com (Dillon Pyron) said:
  551.  
  552. Dillon> I also remember that the first B-1B to go down killed a Rockwell
  553. Dillon> tech who was riding in the (non-ejecting)jump seat.
  554.  
  555. The only thing you got right about this was the company the dead
  556. person worked for.  You were probably misled by the fact that the
  557. first B-1B was a reworked B-1A, so it had the capsule rather than
  558. ejection seats.
  559.  
  560. The cockpit capsule did separate itself from the B-1B but not all of
  561. the airbags deployed, so the capsule landed really hard.  The pilot,
  562. Doug Benefield, a Rockwell test pilot, was killed by the impact (head
  563. wounds, as I recall, plus other injuries).  The co-pilot, Major Frank
  564. Reynolds, a USAF test pilot, received back injuries (he did return to
  565. flight status about a year later, by the way).  The flight test
  566. enginer, whose name I absolutely cannot remember, a USAF FTE, received
  567. head injuries (he didn't return to flight status).
  568.  
  569. As I recall, Benefield was wearing his helmet but it wasn't fastened
  570. and the FTE wasn't wearing his helmet at all, but I may have reversed
  571. these two.  Reynolds had his helmet on and fastened.  I believe that
  572. the AIB thought that having their helmets on and fastened would have
  573. prevented the head injuries.
  574.  
  575. ------------------------------
  576.  
  577. Date: Fri, 28 May 1993 15:30:50 GMT
  578. From: fred j mccall 575-3539 <mccall@mksol.dseg.ti.com>
  579. Subject: The crew is toast
  580. Newsgroups: sci.space
  581.  
  582. In <1u2rpp$384@access.digex.net> prb@access.digex.net (Pat) writes:
  583.  
  584. >I suppose, the STS crew compartment could be arranged with a
  585. >drogue chute for not a lot of penalty,  slow down witht he drogue
  586. >to appx 100 mph  and then the crew bail out individually,
  587. >or count on toughing out the impact and un-ass the sinking
  588. >vehicle at high speed.  But not my idea of fun.
  589.  
  590. Not my idea of workable, either.  First, the mass penalty for the
  591. separation mechanism (which has to break the cabin and chute *cleanly*
  592. from the rest of the vehicle under very bad conditions) is large, as
  593. is the penalty for the chute itself (to slow down that much mass).
  594. Second, you would have to build a fair quantity of armed explosives
  595. into the structure of the Shuttle (we do this with warplanes
  596. sometimes, but I'm not sure I'd want to do it with a non-military
  597. vehicle).  Third, consider terminal speed of a falling human body is
  598. only about 125 MPH.  Would you be willing to 'tough out' a bailout
  599. from an aircraft without a chute?  I wouldn't -- yet you're talking
  600. about 'landing' (crashing) your escape capsule at almost that high a
  601. speed.  The 'separate and then bail out' scenario seems to complex and
  602. timing dependent.  You've added all that extra mass for your escape
  603. system and you've really not added any safety (or perhaps made things
  604. somewhat less safe).
  605.  
  606. >I think early WW2 fighters, counted on  ditching  and then swimming
  607. >for it,  but i dounbt it was considered survivable.  any one know?
  608.  
  609. Hmmm, I couldn't say for sure, but I thought everybody was using
  610. parachutes by WW2.  What you describe sounds more like WW1 to me, and
  611. it wasn't really 'ditching' because you could hardly count on your
  612. fighter going down over water, after all.
  613.  
  614. -- 
  615. "Insisting on perfect safety is for people who don't have the balls to live
  616.  in the real world."   -- Mary Shafer, NASA Ames Dryden
  617. ------------------------------------------------------------------------------
  618. Fred.McCall@dseg.ti.com - I don't speak for others and they don't speak for me.
  619.  
  620. ------------------------------
  621.  
  622. Date: Wed, 26 May 1993 23:56:16 GMT
  623. From: Jeff Swanson <jswan@netcom.com>
  624. Subject: Tom Wolfe's THE RIGHT STUFF - Truth or Fiction?
  625. Newsgroups: sci.space,sci.space.shuttle,rec.arts.books
  626.  
  627. hhenderson@vax.clarku.edu writes:
  628. >Other Wolfe books I'd recommend:
  629.  
  630. >        _Radical Chic and Mau-Mauing the Flak Catchers_
  631. >        _The Painted Word_
  632.  
  633. >You might also try _In Our Time_, a book of Wolfe's own drawings, which
  634. >are great.
  635.  
  636.  
  637. Ah, but you've totally missed one of Wolfe's ABSOLUTE classics --
  638. The Electric Kool-Aid Acid Test. In this one, he really goes off on 
  639. the onomotapoeia, and tends to really blow the doors off the concept
  640. of "structure". Granted, some of it's sort of dumb, but his style
  641. snaps things into clarity with a force that few other writers have.
  642.  
  643. --Jeff
  644. ***>jswan@netcom.com
  645.  
  646. ------------------------------
  647.  
  648. Date: Thu, 27 May 1993 18:04:06 GMT
  649. From: fred j mccall 575-3539 <mccall@mksol.dseg.ti.com>
  650. Subject: Why Government? Re: Shuttle, "Centoxin"
  651. Newsgroups: sci.space,talk.politics.space
  652.  
  653. Well, Pat's reply to this appears to have either expired or been
  654. cancelled, so I guess I'll have to follow up on my own note with just
  655. a few basic points for Pat.
  656.  
  657. In <1993May24.142733.14684@mksol.dseg.ti.com> mccall@mksol.dseg.ti.com (fred j mccall 575-3539) writes:
  658.  
  659. >In <1tlcaa$5d8@access.digex.net> prb@access.digex.net (Pat) writes:
  660.  
  661. >>In article <1993May21.153330.538@mksol.dseg.ti.com> mccall@mksol.dseg.ti.com (fred j mccall 575-3539) writes:
  662. >>>
  663. >>>Uh, don't look now, but we sure seem to do a lot of business selling
  664. >>>weapons systems to other countries.  You might also want to examine
  665. >>>the trade deficit with regard to Europe.  You'll find we sell them a
  666. >>>lot more than they sell us and that part of what we sell them is
  667. >>>things like F-16 fighters, radar sets, etc.  
  668. >>>
  669.  
  670. >>Of course,  The net contribution to the US GDP by foreign weapons
  671. >>sales is kind of poor.   
  672.  
  673. >Well, the net contribution of any single item is kind of poor.
  674.  
  675. In point of fact, I finally got around to looking it up this morning
  676. at home.  Weapons (primarily aircraft) account for 4+% of all U.S.
  677. exports.  More than 2/3 of those are purchased (i.e., not military
  678. assistance grants).  Now, 2%-3% of total U.S. exports might not mean
  679. much to Pat, but as far as I'm concerned it's enough billions of
  680. dollars to matter.  You're not related to Everett Dirkson, are you,
  681. Pat? 
  682.  
  683. -- 
  684. "Insisting on perfect safety is for people who don't have the balls to live
  685.  in the real world."   -- Mary Shafer, NASA Ames Dryden
  686. ------------------------------------------------------------------------------
  687. Fred.McCall@dseg.ti.com - I don't speak for others and they don't speak for me.
  688.  
  689. ------------------------------
  690.  
  691. Date: Thu, 27 May 93 17:29:23 EST
  692. From: MAILRP%ESA.BITNET@vm.gmd.de
  693.  
  694. Press Release  Nr. 25-93
  695.  
  696. Paris, 18 May 1993
  697.  
  698. EURECA, the European retrievable carrier ready to be brought back
  699. to Earth
  700.  
  701. After 10 busy months in orbit at an altitude of about 500 km, the
  702.  
  703. European Space Agency's Eureca satellite will be retrieved from
  704. Space by NASA's Space Shuttle Endeavour, on the fourth day of the
  705. STS-57 mission currently scheduled for launch on 3 June 1993
  706. (provisional launch window 2217h -2330h GMT = 0017h -0130h
  707. Paris time on 4 June). Physical contact between Endeavour's remote
  708. manipulator system (the robot arm in the Shuttle's cargo bay) and
  709. Eureca is planned to occur at 2324h GMT on 6 June (= 0124h Paris
  710. time on 7 June).
  711.  
  712. ESA's Space Operation Centre (ESOC) in Darmstadt, Germany, has
  713. full responsibility for the control and operation of Eureca, and is
  714. currently preparing for a series of orbital manoeuvres that will adjust
  715. Eureca's altitude and orbital phase to Endeavour's planned orbit.
  716. These manoeuvres are a prerequisite for the Shuttle's final approach
  717. : grappling of Eureca by its robot arm, its berthing in Endeavour's
  718. cargo bay and subsequent safe return to Earth. The final and decisive
  719. hours of these delicate and exciting flight operations of the STS-57
  720. mission can be followed at the European Press Centre that will be set
  721. up in ESOC for the duration of the retrieval operations.
  722.  
  723. In the night of 6 to 7 June 1993, experts from ESA's Operations
  724. Control Centre will present the highlights of the Eureca mission and
  725. the details of the rendez-vous operations. Live images from Space
  726. will allow the audience to watch Endeavour as it approaches,
  727. grapples and stows Eureca in the cargo bay.  At the end of the
  728. retrieval activities, a press conference with the Flight Operations
  729. Director, the Project Manager and the Project Scientist will conclude
  730. the night's programme.
  731.  
  732. The Presss Centre at ESOC will be open from 2230h on 6 June. The
  733. official programme will start at 2330h and will end at 0230h on
  734. 7 June. Media intending to follow the event are kindly requested to
  735. fill in and return the attached form to the ESOC Public Relations
  736. Office, preferably by fax (Nr. +49 6151- 90 2961).
  737.  
  738. --- Note to Editors
  739. Eureca was launched on 31 July 1992 by Space Shuttle Atlantis and
  740. released into Space on 2 August by ESA astronaut Claude Nicollier
  741. operating the Shuttle's remote manipulator system. Eureca is the
  742.  
  743.  
  744.  
  745. largest spacecraft ever built and flown by ESA, weighing 4500 kg
  746. and measuring 20 m across, and is the first to be returned to Earth
  747. for sample access and potential re-flight.
  748.  
  749. Eureca's 1000 kg multidisciplinary payload consists of 15 different
  750. active experiment facilities and three passive 'add-ons'. This
  751. ensemble made it possible to carry out successfully 71 individual
  752. experiments serving 31 scientists and researchers - the Principal
  753. Investigators - from 29 institutes in eight ESA member countries. The
  754. research undertaken using the Eureca payload ranges from
  755. exobiology to crystal growth, material processing, particle collection,
  756. surface physics, technology applications and scientific observation of
  757. the Earth's atmosphere, of the Sun and of celestial X-ray sources.
  758.  
  759.  
  760. 
  761. 
  762.  
  763. ------------------------------
  764.  
  765. End of Space Digest Volume 16 : Issue 641
  766. ------------------------------
  767.